小米进入汽车领域、手机厂商能在汽车业务上起飞吗！

11月15日，工信部网站发布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中包括两辆产品商标为小米牌的汽车。

媒体报道，虽然小米汽车采用了北汽越野车的资质，但生产基地仍是自建的。工信部产品公示显示，两款小米牌纯电动轿车生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院。根据北京市工程建设招标投标交易系统今年9月发布的一则公告，环景路是北京亦庄新城小米智能制造产业基地项目（一期）的所在地。

国电投电子商务平台提供的信息，北京亦庄新城小米智能制造产业基地项目投资总金额为90亿元，项目主要产品：建设规模约40万平方米，建设智能制造标准化厂房。

蔚来、小鹏等造车新势力创立之后，本有意自建工厂，但碍于2018年发布的《汽车产业投资管理规定》，蔚来、小鹏的首台车均采用了挂牌代工生产的方式。其中蔚来由江淮代工，小鹏由海马汽车代工。

小米造车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说，虽然有挑战，但总体难度可控。“我们第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿元。

新能源车企需要证明自身的融资能力、研发能力、生产能力、品质保障等多方面实力，得到发改委认可。得到该资质后，企业需要在2年内建设工厂，3年内销售车辆。其二、是工业和信息化部主管的汽车生产企业准入资质，车企需要满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。

诸多方面的优势有助于小米在智能汽车市场占据一席之地，较其他造车新势力而言有望更快实现年销10万辆且毛利转正的目标，进而打开千亿量级的额外估值空间。